彩色路面行业及发展趋势研究报告

       一、彩色路面的诞生及发展历程

　　自20世纪初汽车批量生产以来，汽车的大量使用在推动着人类社会进步的同时，也促使交通事故频繁发生。目前，中国正处于经济迅猛发展时期，人口密度大，道路交通安全已成为主要的社会问题。传统的白色(混凝土)和黑色(沥青)路面已不能满足经济发展对道路交通的需求。尤其是大城市交通问题极其严重，如不能得到有效解决和根本治理，必将掣肘经济发展。

　　“安全”和“环境”是道路建设的两大主题，分析交通事故的原因，90%以上是由人为疏忽或失误引起的，而环境作为人类活动的场景，是一种非语言符号，对人的心理有潜移默化的影响，继而会对人的行为产生导向作用。由此可见，安全与环境问题都与人的心理和行为特点有直接关系。随着彩色防滑路面的发展和应用，世界上许多国家已经注意到，铺筑彩色路面可以引导交通、有效地促进交通安全，同时美化环境，给人以良好的心理感受，具备使用和艺术美的双重属性。

　　彩色防滑路面在发达国家的应用较早。在欧洲，从19世纪60年代就开始出现了严重的交通阻塞、交通事故急剧增长的问题。彩色防滑路面作为欧洲交通管理的解决方案之一，对于减少交通阻塞、降低交通事故率方面起着很重要的作用。近年来在新西兰、澳大利亚、日本等国家的应用也呈现持续增长的趋势。英国研究部门调查表明：彩色防滑路面在降低事故方面非常有效，通常情况下，可使事故伤亡率降低50%。

　　中国对于彩色路面的探索始于20世纪80年代初，主要针对彩色沥青混凝土类，但由于造价高、对安全重视程度不够等原因，导致应用很少。随着时代的进步，人们对行车安全和环境的要求逐渐提高，对彩色路面也有了更好的认识。彩色防滑路面可以在路面实行不同图案、不同色彩的设计。不同国家不同城市可以根据自己的文化特色，铺装出拥有不同艺术图案的城市慢行交通系统。彩色防滑路面真正让道路的交通功能和环境艺术功能发挥得淋漓尽致。

　　20世纪80年代初，彩色防滑路面材料和施工工艺基本从欧洲引进，在国内的应用日趋广泛，但欧洲的产品不适用中国的气候及地理环境，并且拥有路面工程使用寿命短、产品质量差、容易不耐磨等缺点。90年代开始，彩色防滑路面行业的先行者开始自行研发产品，经过近30年的发展，彩色防滑路面行业正进入高速发展的阶段。

　　2008年6月，中华人民共和国交通运输部中华人民共和国交通运输部发布2008年第9号公告，宣布《路面防滑涂料》等13项交通行业标准业经审查通过，自2008年10月1日起实施。《路面防滑涂料》标准号为JT/T 712-2008。这标志着彩色防滑路面材料、施工技术、试验等有了统一的标准，推动着彩色防滑路面的发展和应用。

　　二、中国彩色防滑路面四个阶段性的产品介绍

　　第一阶段产品是涂料类彩色路面，是通过路用涂料直接涂布于路面。特点是施工简单、色彩鲜艳丰富、耐磨性差、降低路面摩擦性能。第二阶段产品是彩色沥青路面，将沥青脱碳制成脱色沥青，加入颜料制成彩色沥青后与天然石料拌合后铺摊，其特点是平整性好，适合非机动车、易起车辙、可机械化施工，施工复杂、色彩不够鲜艳丰富、易粘结污物、耐脏性和颜色耐久性差、防滑性能差。第三阶段产品涂料类彩色防滑路面，将丙烯酸类树脂涂布于路面，撒上一层彩色丙烯酸树脂，施工速度快，适合非机动车、颜色鲜艳，色彩丰富、色彩耐磨性差、耐高温性能差，高温下耐磨强度低、颜色保持时间短、具有低速防滑性能、可进行小面积修补。第四阶段产品彩色陶瓷防滑路面，在原由沥青或混凝土路面上通过Asph-801胶黏剂将耐磨陶瓷彩砂粘结在路面上，而实现的防滑行彩色化路面。特点是施工速度快，适合各种路面，颜色鲜艳，色彩丰富，可灵活做出各种图案，颜色保持时间长，耐磨性好，不易老化，防滑性能好，油渍和灰尘无法渗透，自洁性好，可进行小面积修补。目前，在中国同时存在着第二，三，四阶段的产品，这三代产品的比例分布如下图：

　　图1 目前彩色路面产品比例图

　　彩色沥青路面10%。由于彩色沥青本身所存在的局限性导致其应用受到很大限制，尤其在国外已基本被淘汰出轻载和重载的应用领域，只用于一些非机动车道。但由于我国在这方面的研究起步较晚，加之国外彩色沥青生产厂商为延续其生产将中国作为新兴市场大肆推广，国内各交通研究部门也在不断进行实用试验。但经过最近两年的各方面使用证明：彩色沥青不可用于轻载和重载交通领域和其颜色持久性差的缺点是确实存在的。

　　涂料类彩色防滑路面20%。国内的一些涂料生产厂家在国内铺设了一些机动车试验性路面，但由于产品本身的不适用均在一年内损坏。

　　聚氨酯类型彩色陶瓷防滑路面60%：其在国内施工项目中，在使用寿命，颜色保持的方面均好于其它彩色路面产品。

　　三、中国彩色防滑路面行业企业经营现状分析

　　我国彩色防滑路面行业市场发展前景非常广阔，主要应用于公路道路、城市道路、桥梁、风景区、公园、广场等等。彩色防滑路面行业企业数量方面，据统计，截止至2019年底，我国彩色防滑路面行业规模以上企业数量为311家。(注：规模以上工业是指主营收2000万以上的工业企业)

　　图2：2015年-2019年我国彩色防滑路面规模以上工业企业营收

　　图3：2015-2019年我国彩色防滑路面行业规模以上企业数量

　　四、中国彩色防滑路面行业市场现状分析

　　彩色防滑路面与铺装工程施工主要涉及道路建设，与道路建设铺装长度和面积相关度较高。2019年全国道路长度累计达45.9公里，比2018年增加了2.7万公里，增长率为6.3%;2019年全国道路面积累计达909,677.8万平方米，比2018年增加了55,409.6万平方米，增长率为6.5%。

　　图4：2015-2019年全国道路面积情况

　　(数据来源：国家统计局 )

　　彩色防滑路面除了应用于道路公路，还大面积应用于停车场、公园、广场、人行道、自行车道等。在建设海绵城市的发展理念下，人们所期待的城市变成了这样子：开阔平坦的大道、整洁优美的绿化带、水清岸绿色湿地景观、凉爽的空气中充满了旺盛的生命力、优美的生态环境、人与自然的和谐融合，使城市散发出别样的魅力——这就是“海绵城市”下的生活场景。2019年我国的公园数量达18038个，公园面积达50.24(万公顷)，与2018年相比分别增长了7.8%和1.7%。

　　图5：2015-2019年全国公园面积情况

　　(数据来源：国家统计局 )

　　随着全国道路长度及道路面积增加、公园面积的增加，加上彩色防滑路面原材料的持续研发和创新，彩色防滑路铺设面积正在每年稳定递增，具体数据如下图。

　　图6：2015-2019年全国彩色防滑路面铺设面积数据

　　据行业调查结果显示，彩色防滑路铺设面积在2017年开始取得大幅度的增长原因是相关专利技术推广。第四代产品环氧型彩色陶瓷防滑路面是让行业高速发展的关键原因，目前占全国彩色防滑路面的60%，并且这个比例随着以往三个阶段产品铺设的工程老化，彩色陶瓷防滑路面正逐步替代其他产品，应用于更多的路面工程和城市绿道工程面积的增长空间巨大，预计未来10年保持每年20%的增长幅度。其中以广东邦宁新材料科技有限公司的专利技术《彩色陶瓷颗粒生产方法》、《废旧玻璃制作成彩色强化玻璃骨料的制备方法》最具代表性。这一项专利技术，在彩色防滑路面行业具有里程碑的意义，至今在中国近一百家的彩色路面产品生产中使用。据行业数据显示，全国彩色防滑路面总面积中30%的产品均使用了这一项专利，对彩色防滑路面在中国的推广和应用起到了非常关键的作用。

五、彩色路面发展面临的困难

1、新型产品，用户不够了解，没有占据市场。

2、现在市场上的产品种类复杂，导致有些劣质产品利用低价占领市场，造成市场混乱。

3、国内的彩色路面起步比较晚，国外已基本被淘汰出轻载和重载的应用领域，只能用于一些非机动车道，国内还在试验阶段。

4、热拌沥青颜色持久性差，拌和摊铺的过程中可能会产生污染，这也是不能大肆使用的一个原因之一，造成了彩色路面的发展受阻。

　　综上所述，虽然彩色路面行业的发展面临阻碍，但随着新型材料的更新迭代，环保、性能各方面的逐步优化，未来环保彩色防滑路面的应用将会越来越广泛，应用于绿道、市政道路和高速公路、生态透水铺装、景观及城市道路彩色化、彩色陶瓷防滑路面、彩色生态透水混凝土、新型水性聚合物彩色路面铺装薄层，施工快捷、美观度高、性价比高的沥青改色等场景，对人们的出行、生活、安全以及城市景观、乡村振兴的交通网络美化有着非常积极的意义。环保彩色路面不但让道路更安全，还让城市空间更美观、更人性化、多元化、更舒适、更环保。未来10年将是我国彩色防滑路面行业进入蓬勃发展的黄金时期。

转自：北国网